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明升体育:标志着万州新田港铁路集疏运中心项目铁路线路正式开通
时间:2023/2/12 21:44:40 作者: 来源: 阅读:0 评论:0内容摘要:记者29日从中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部获悉,当日18时,万州新田港铁路集疏运中心项目铁路设备正式投入使用,标志着万州新田港铁路集疏运中心项目铁路线路正式开通。宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心项目位于重庆市万州区江南新区,地处三峡库区核心地带,是重庆推进“一带一路”建设和长江经济带发展,打造长江上游航运中心...记者29日从中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部获悉,当日18时,万州新田港铁路集疏运中心项目铁路设备正式投入使用,标志着万州新田港铁路集疏运中心项目铁路线路正式开通。
宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心项目位于重庆市万州区江南新区,地处三峡库区核心地带,是重庆推进“一带一路”建设和长江经济带发展,打造长江上游航运中心的铁路公铁联运枢纽港之一。 并且也是唯一一个有铁路引入口岸前沿平台的港区,可以有效解决铁水联运“最后一公里”问题。明升体育
据了解,万州新田港铁路集疏运中心线为国铁ⅱ级单线铁路,该工程起于万州长江铁路大桥,止于新田港码头,正线全长约16公里,设计时速80公里,根据“一站四区”规划,新建新田港站,设置至发线3、 并建成了综合货场作业区、集装箱联运作业区、散货装卸作业区3个作业区,规划5000吨级泊位18个,年设计能力货运量882万吨。
“万州新田港铁路集疏运中心项目靠近市区、沿江,周边环境复杂,生态环境脆弱。”据中铁二院重庆勘测设计院隧道专业负责人包杨介绍,为确保工程安全高效完工,新三圣寺隧道设计采用“门式”围护结构,避免塌方,大坡隧道采用“上控下改”工程方案,实现下跨“缝衣针”,全线采用弃渣综合利用措施,减少对生态环境的影响。
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