【科技响铃说】原创ETC车主年度出行图鉴:不止于高速通行,后服务场景更有无限增量

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【科技响铃说】原创ETC车主年度出行图鉴:不止于高速通行,后服务场景更有无限增量

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[【科技响铃说】原创ETC车主年度出行图鉴:不止于高速通行,后服务场景更有无限增量]

科技频道本文原题为 -- ETC车主年度出行图鉴:不止于高速通行 , 后服务场景更有无限增量

文|曾响铃

来源|科技向令说(xiangling0815)

刚刚过去的2019年 , 什么产品最火?

有人说是智能音箱 , 有人说是盲盒 , 还有人说是电子烟 , 而在银行、互联网企业和用户之间拉锯了整整一年的ETC表示:自己才是“2019最靓的仔” 。

一面是围绕ETC持续不断的争议话题 , 一面是高速增长的用户 , 极速扩充的市场以及由此带来通行体验和有车生活的巨大变化 。

1月7日 , 高灯科技ETC助手发布《ETC车主年度出行图鉴》 , 总结盘点了2019年ETC助手的发展成果 , 让很多人大开眼界——原来ETC除了高速通行 , 还有那么多“玩法” 。

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被引爆的市场 , 贯穿全年的“抢人大战”

ETC行业能够在2019年突然爆发 , 有国家政策的推动 , 也有技术推进下 , 更多ETC应用场景被开发出来 , 市场潜力逐渐被行业所认知 。

首先 , 有关推动ETC发展的政策很多 , 其中最重要的一份文件为国家发改委和交通运输部在2019年5月印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》 。 这份文件明确:”到2019年12月底 , 各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上 , 高速公路不停车快捷收费率要达到90%以上 , 所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式 , 显著提升高速公路不停车收费服务水平 。 ”

来自公安部交管局公布的数据显示 , 由于在2019年之前 , 全国ETC用户仅有7656万 , 因而当时中信证券做出预估 , 在政策驱动下 , ETC市场有望迎来超过百亿的增量空间 。 华创证券的研报将ETC行业的这块蛋糕描绘得更大 。

值得注意的是 , 在《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中 , 不光对高速通行的ETC应用提出了具体要求 , 还鼓励ETC进入停车领域 。 要求在2020年12月底前 , 基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖 , 由此估算 , ETC在智慧停车领域的市场空间将至少达千亿规模 。

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其次 , 市场被激活还在于ETC作为支付入口的价值和重要性被逐渐挖掘出来 。 这也是银行以前所未有的姿态进行 , 不遗余力的开展“抢人大战”的原因之一 。

当微信和支付宝先后宣布可在线办理ETC , 更是将这场行业竞争推向了高潮 。 微信当时甚至在九宫格中给了高灯科技ETC助手“限时推广“入口 , 通过ETC助手小程序 , 用户只需35秒就能完成整套申办流程 。

很明显 , 无论是银行这类金融机构 , 还是腾讯、阿里这类互联网巨头 , 对ETC都如此重视 , 看中的是由ETC所支撑起的庞大的支付增量 。 从表面上来看 , 各家争夺的是用户 , 其背后的实质却是在“无感通行”概念下对支付方式的争夺 。

特别是随着ETC技术的日臻完善、ETC安装和使用比例的快速提升 , ETC从单一的高速公路场景走向更多用车场景已是大势所趋 。 除了显性的营业收入层面的增量 , ETC对于所有入局玩家来说 , 通过ETC将出行用车场景与其他服务生态进行连接将产生更多价值 。

多重合力下 , ETC行业在2019年获得了极为辉煌的成绩 。 交通运输部数据显示 , 截止2019年底 , 全国ETC用户累计达到2.04亿 , 比2018年同期净增了1.27亿 , 增幅超165% 。

伴随着行业的突飞猛进 , ETC助手也获得了高速发展 , 通过《ETC车主年度出行图鉴》 , 给大家分享一组数据 。

1、2019年 , 通过ETC助手接受服务的车主超3500万 , ETC助手新增用户约占全国新增ETC车主20% , 全年累计交易金额超150亿元 , 已成为全国ETC线上发行的重要渠道 。

2、ETC助手同时还是重要的发票线上申领平台 , 2019年有超过850万车主使用ETC助手开具电子发票 。

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